Tin tức mới nhất về: cầu treo

Trong quá trình thi công Thủy điện Plei Kần, Công ty Cổ phần Tấn Phát cam kết tài trợ huyện Ngọc Hồi (Kon Tum) 3 tỷ đồng để làm cầu treo qua sông Pô Kô phục vụ Nhân dân đi lại sản xuất. Tuy nhiên, cầu treo hoàn thành và đưa vào sử dụng đã gần 3 năm mà Công ty vẫn chưa chi đủ số tiền tài trợ. Việc này khiến cho Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam huyện Ngọc Hồi - đơn vị được UBND huyện giao làm chủ đầu tư, bỗng dưng “mang nợ”. Bởi chủ đầu tư không có tiền để thanh toán cho đơn vị thi công.

Theo thống kê, toàn tỉnh Kon Tum hiện có 64 cầu tràn, ngầm tràn và 227 cầu treo, cầu dân sinh bắc qua sông, suối nhỏ. Trong đó, nhiều ngầm tràn được làm bằng rọ đá và 95 cây cầu treo chưa đảm bảo kết cấu bê tông cốt thép, 29 cầu treo trong tình trạng hư hỏng nặng. Thực trạng này đang gây khó khăn, nguy hiểm cho người dân khi đi qua lại cầu treo, ngầm tràn.

Mưa lớn trong những ngày qua khiến tuyến Quốc lộ 8 từ nước bạn Lào về Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh) bị sạt lở nghiêm trọng. Nhiều phương tiện cùng người dân đang bị mắc kẹt.

Cầu Treo từng là một trong 9 Khu kinh tế (KKT) cửa khẩu trọng điểm của cả nước và là vùng động lực phát triển kinh tế phía Tây của tỉnh Hà Tĩnh. Thế nhưng, sau 14 năm thành lập, KKT này vẫn chưa lớn như “cái áo” mà nó đang khoác!

Khu vực 11 huyện miền núi của tỉnh Thanh Hóa hiện có 48 cây cầu treo dân sinh bắc qua nhiều con sông, suối. Do sử dụng đã lâu, trải qua các đợt mưa lũ nên nhiều cây cầu đã bị hư hỏng, xuống cấp, gây nguy hiểm cho người dân khi đi qua cầu. Hiện, chính quyền địa phương vẫn chưa có nguồn vốn để sửa chữa các cây cầu hư hỏng này.

Cầu treo Phà Lài nằm trên tuyến đường độc đạo nối các bản của người Đan Lai với trung tâm xã Môn Sơn, huyện Con Cuông. Do sử dụng nhiều năm, nhiều hạng mục của cầu đã xuống cấp, hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Bộ đội Biên phòng Cửa khẩu Cầu Treo vừa phối họp với Hải quan tỉnh Hà Tĩnh bắt giữ 2 đối tượng cất giấu 20kg pháo hoa và 34 viên ma túy tổng hợp trong xe đầu kéo vận chuyển từ Lào về Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo.

Khu kinh tế cửa khẩu Cầu Treo có nguy cơ “chết yểu”, bởi sự thay đổi, thiếu nhất quán về cơ chế chính sách. Đằng sau một khu kinh tế cửa khẩu hoang tàn, lạnh lẽo, là sự lãng phí tiền của và mất niềm tin của người dân. Giải pháp nào để khu kinh tế này hồi sinh đang là bài toán khó.

Tháng 3/2020, cầu treo bắc qua sông Chảy nối quốc lộ 70 và tỉnh lộ 160 trên địa bàn xã Việt Tiến, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào cai bị sập; tỉnh Lào Cai đã giao Sở Giao thông Vận tải - Xây dựng làm chủ đầu tư xây dựng cầu mới bằng bê tông cốt thép ngay gần vị trí cây cầu cũ. Tuy nhiên, đến thời điểm này, dù đã được gia hạn thêm 02 tháng nhưng cây cầu mới vẫn chưa được hoàn thành khiến cho việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn.

Sử dụng lâu năm, nhiều cầu treo trên địa bàn huyện Krông Năng, tỉnh Đăk Lăk đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Dù biết nguy cơ tai nạn cao, song hàng ngày người dân vẫn phải “liều mình” đi qua những cây cầu treo xuống cấp này vì không có sự lựa chọn.